人工、机械成为昨天(10日)京城扫雪铲冰的主力军，而融雪剂沦为“配角”。昨天，记者从市市政市容委获悉，去年使用的融雪剂为35000多吨，但是今年的首场雪雪量较少，使用的融雪剂数量还不到去年的零头。此外，记者从环卫集团、首发集团、市政路桥养护集团、市公园管理中心等多个部门了解到，本次降雪后主要采用机械和人工除雪，天安门、长安街等60余条街道严禁使用融雪剂，市属公园内没有使用融雪剂。

　　昨天，记者从市市政市容委了解到，吸取2009年几场大雪的经验，提高全市机械化除雪能力，在2010年入冬前，本市市、区两级政府共投入资金3.9亿元，购置车行道大型扫雪机械设备588台，新添置大小除雪设备达到了11个种类共2000余台(套)。在这次降雪过程中，多功能除雪车、清扫车等常规工具和扫雪滚刷、清雪机、步道抛雪机、步道扫雪机、小型吹雪机等新购置的设备齐上阵，组合作业，城区机械除雪作业率达90%，郊区县机械除雪作业率达70%。

　　记者截稿时，北京市政路桥养护集团1857名除雪人员和415台铲冰除雪车辆正在10个郊区县抢险；260多名通道保洁人员参与北京市主要通道扫雪，70%以上的郊区公路采用机械化铲冰除雪，不用融雪剂。记者从首发集团了解到，本市高速公路除雪也是以机械扫雪为主，严格控制融雪剂使用量，减少了融雪剂对树木、土壤、路面、桥梁的影响。

　　记者从市公园管理中心了解到，市属公园处理积雪全部为人工清扫，不用任何融雪剂。待气温升高，融化的雪水也会涵养土地，但此次降雪仅能增加一点土壤表面的含水量，对于植物返青仍需做好人工浇灌的补水准备。

　　北京市政路桥养护集团去年投资2500多万元，购买了推雪铲、刮平机等机械设备。今年又将44台清扫车变身扫雪车，在不影响清扫车原有功能的前提下进行除雪作业，可以一车两用。

　　据养护集团资产部负责人介绍，清扫车“变身”扫雪车，只用10分钟就可完成拆卸，十分方便。此外，还通过改进支撑推雪铲的滚轮和加固推雪板连接支架，来提高除雪铲的安全操作性和作业效率，改进滚轮为的是降低锥雪铲铲刃磨损，加固推连接支架，使其承受力在原来的基础上增加3到4倍，减少了推雪铲遇路面破损处、路牙、井盖后翻转时给车辆造成的意外损坏，以确保车辆在除雪铲使用时的安全。

　　一个人，两个小时，就能扫完千米长的小胡同。昨天，西城区牛街街道办事处配备的袖珍扫雪车显了“神威”。据了解，这也是本市首次在街道配备袖珍扫雪车。

　　昨天记者在牛街街道看到，这种袖珍扫雪车看起来结构很简单，乍看起来像个除草机，车头前面是一个大型的圆滚刷子，机器开动后，通过刷子的不停旋转，路上的积雪很快被清扫到一边，再由另一个人把雪进行培堆。

　　牛街城管分队的相关负责人告诉记者，牛街街道目前一共配备了4台袖珍扫雪车，下雪后由城管分队统一调配使用。这种扫雪车不仅节省了人力，而且特别适合小街小巷、小区出入口积雪的清扫，防止胡同结冰。(记者梁琦黄建华王东坡汪震龙王薇魏星)

注:此款袖珍型扫雪车即为北京万富大众工业设备有限公司热销产品“FH-65100扫雪机”